锐志多少钱(开锐志一般什么档次人)

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  丰田锐志与皇冠一样,在国内都承载着太多人的梦,即便这两款车都已经在国内停产,但是他所带来的影响力仍旧存在!我们知道丰田皇冠已经在日本正式复产,并且新车有望重返国内市场,将重新取代亚洲龙的位置。而最近小编先从前方得到最新消息,皇冠的兄弟车型锐志在日本正式宣布复产,但与皇冠不同,全新一代的锐志将会保留V6+后驱的组合,不知道网友们听到这个消息是不是也一样震撼,当然了,至于这款车未来能否引入国内市场还是个未知数。

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  全新一代的“锐志”最大的变化就是大灯换成了全LED的组合光源,并且造型上呈现出了一种闪电状设计,首先在外观上就带来了极强的震撼力。而这种光源采用的是组合式造型,行车灯分置在主光源的下方,正好形成了一种神似弯刀的效果。而这款车的中网则采用了一种更加细密的黑色点阵式的造型,并与前脸完全贯穿在一起,一改以往的那种单调的设计风格!新车的前包围也是一大亮点,更是带有日系改装车的效果。比起前脸,侧面的表现就相对简答了,没有刀锋的腰线,没有皇冠版的黄金比例,只是在轮毂上能看到改变,所以在侧面上,这款车的表现就稍微弱了一些。

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  在尾部上,复产后的锐志采用了一种比较平直式的车尾造型,尾部上微微隆起的尾翼,虽说起不到重要的效果,但在整个颜值上还是有不错的表现,两侧的尾灯呈现出了阶梯状造型,在不亮的时候,整个尾灯采用了一种水泥灰的配色,也算是别有一番心意!排气依旧是双边单出的造型。

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  内饰上看出与皇冠的差别了,即便是新款产品,但是在内饰上还保持了原样!四联式的仪表盘,采用了双炮筒的结构,真皮方向盘,多功能的按键也都延续了传统,所以小编在这里也不多介绍了!嵌入式的中控屏以及下方的按键区也并不会给我们带来陌生的感觉!如果要和目前的车型比起来,这样的内饰确实有些拿不出台面。

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  当然了,既然是情怀,那必然有它的优势之处,而对于锐志来讲,V6+后驱就是最完美的组合,根据前方所得到的消息,复产后的锐志依旧保留了这样的组合,其中3.0V6的最大输出功率为167kW,最大扭矩达到了293N·m,传动则匹配的是6AT变速箱,加上后驱的设计,操控度上绝对可以媲美宝马,目前新车已经在日本复产,遗憾的是目前还没有国产的计划。